Sobre a origem dos transportes,
Marconi e Presotto em seu livro de Antropologia (antropologia é a ciência do homem: o homem enquanto integrante de grupos sociais, sua evolução, história, crença, usos e costumes, filosofia, linguagem etc.), descreve que o primeiro vestígio de transporte aparece Mesolítico Escandinavo (12.000 a 10.000 a.C.) com um tipo de canoa. Quanto ao neolítico (10.000 a 4.500 a .C.) as provas referem-se apenas aos aquáticos: canoas e pirogas
O homem, primeiramente, utilizou troncos, cabaças e peles cozidas e infladas, para flutuar ou sustentar-se sobre as águas. Esse recurso ainda é muito utilizado por alguns povos. A seguir vieram as embarcações. A princípio simples, rústicas; depois envolvendo técnicas cada vez mais complicadas, especialmente as relativas à navegação de alto-mar, que requerem conhecimentos sobre ventos, astros e instrumentos específicos. Os primeiros meios de transportes aquáticos, de acordo com provas existentes, reduziam-se a canoas, pirogas, balsas e jangadas. O material utilizado varia desde a madeira (troncos de árvore), bambu, junco, hastes de papiros, filhas de palmeira, cascas de árvores, cortiça, até o couro. O tamanho e a resistência relacionam-se ao tipo de acidente geográfico: rios, lagos, mares e oceanos. Formato, função, técnica de construção e estética (simples ou ornamentadas) também não são uniformes.
Marconi e Presotto em seu livro de Antropologia (antropologia é a ciência do homem: o homem enquanto integrante de grupos sociais, sua evolução, história, crença, usos e costumes, filosofia, linguagem etc.), descreve que o primeiro vestígio de transporte aparece Mesolítico Escandinavo (12.000 a 10.000 a.C.) com um tipo de canoa. Quanto ao neolítico (10.000 a 4.500 a .C.) as provas referem-se apenas aos aquáticos: canoas e pirogas
O homem, primeiramente, utilizou troncos, cabaças e peles cozidas e infladas, para flutuar ou sustentar-se sobre as águas. Esse recurso ainda é muito utilizado por alguns povos. A seguir vieram as embarcações. A princípio simples, rústicas; depois envolvendo técnicas cada vez mais complicadas, especialmente as relativas à navegação de alto-mar, que requerem conhecimentos sobre ventos, astros e instrumentos específicos. Os primeiros meios de transportes aquáticos, de acordo com provas existentes, reduziam-se a canoas, pirogas, balsas e jangadas. O material utilizado varia desde a madeira (troncos de árvore), bambu, junco, hastes de papiros, filhas de palmeira, cascas de árvores, cortiça, até o couro. O tamanho e a resistência relacionam-se ao tipo de acidente geográfico: rios, lagos, mares e oceanos. Formato, função, técnica de construção e estética (simples ou ornamentadas) também não são uniformes.
FONTE DO LIVRO: Antropologia: uma introdução. Marina Marconi e Zélia Presotto. SP: Atlas. 2006.
Na foto, uma "canoa mais moderna".
Nenhum comentário:
Postar um comentário